နန်နင်း၊ အောက်တိုဘာ ၇ ရက် (ဆင်ဟွာ)
၂၀၂၆ ခုနှစ် အောက်တိုဘာ ၆ ရက်အထိ တရုတ်နိုင်ငံ အနောက်ပိုင်း ကုန်းလမ်း-ပင်လယ်ရေကြောင်းလမ်း လမ်းကြောင်းသစ်၏ ရထား-ပင်လယ် ပေါင်းစပ်ပို့ဆောင်ရေး ရထားများဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်သည့် ကွန်တိန်နာပမာဏသည် ပေ ၂၀ စံကွန်တိန်နာ (TEU) ၁ သန်းကျော် ရှိလာခဲ့ကြောင်း သိရသည်။ အဆိုပါလမ်းကြောင်း၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုနှင့် သွားလာပို့ဆောင်ရေး ချောမွေ့မှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်စွမ်းသည် အဆက်မပြတ် ပိုမိုအားကောင်းလာပြီး တရုတ်နိုင်ငံ အနောက်တောင်ပိုင်းဒေသ၏ နိုင်ငံခြားကုန်သွယ်ရေးနှင့် စီးပွားရေး တည်ငြိမ်စွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် ပြည်တွင်း၊ နိုင်ငံတကာ စီးပွားရေးစက်ဝန်းနှစ်ခု ချောမွေ့စေရေးအတွက် ခိုင်မာသော ပို့ဆောင်ရေးစွမ်းအား အထောက်အပံ့ကို ပေးအပ်လျက်ရှိကြောင်း China Railway Nanning Bureau Group Co., Ltd. ထံမှ သိရသည်။
ယခုနှစ်အတွင်း တရုတ်နိုင်ငံ အနောက်ပိုင်း ကုန်းလမ်း-ပင်လယ်ရေကြောင်းလမ်း လမ်းကြောင်းသစ်တွင် နှစ်ဖက် ကုန်စည်စီးဆင်းမှု လိုအပ်ချက် ဆက်လက်မြင့်မားနေခဲ့သည်။ ယခုနှစ် လက်ရှိအချိန်အထိ အချက်အလက်များအရ ချုံချင့်မြို့မှ ချင်းကျိုးဆိပ်ကမ်းသို့ ရေလမ်းဖြင့် ဆက်လက်ပို့ဆောင်ရန် ရထားဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ခဲ့သည့် ကုန်စည်ပမာဏမှာစံကွန်တိန်နာ (TEU) ၁၂၀,၀၀၀ ရှိပြီး ယခင်နှစ်ကာလတူထက် ၃၁.၇ ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်ခဲ့သည်။ မော်တော်ယာဉ် အပိုပစ္စည်းများ၊ အင်ဂျင်နီယာစက်ယန္တရားများ၊ တာယာများ စသည့် စက်မှုထုတ်ကုန်များ ပြင်ပသို့ သယ်ယူပို့ဆောင်သည့် ပမာဏမှာ သိသိသာသာ မြင့်တက်လာပြီး တိုးတက်နှုန်းမှာလည်း ၉၅ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ရှိခဲ့သည်။ ထို့အပြင် ချင်းကျိုးဆိပ်ကမ်းမှ ချုံချင့်မြို့ဘက်သို့ ပို့ဆောင်သည့် စက်မှုကုန်ကြမ်းရထားတွဲ သယ်ယူပို့ဆောင်မှုပမာဏမှာ စံကွန်တိန်နာ (TEU) ၅၃,၀၀၀ ရှိပြီး ယခင်နှစ်ကာလတူထက် ၂၈.၇ ရာခိုင်နှုန်း တိုးမြင့်ခဲ့သည်။ ယင်းတို့အနက် သလင်းကျောက်သဲ၊ လီသီယမ်ပိုင်ရော့ဆင်းကျောက်နှင့် ဇင့်သတ္တုရိုင်း စသည့် စက်မှုနှင့် သတ္တုတွင်းသုံး ကုန်ကြမ်းများ၏ သယ်ယူပို့ဆောင်မှုပမာဏမှာ ယခင်နှစ်ကာလတူထက် ၃ ဆနီးပါး အလျင်အမြန် မြင့်တက်လာခဲ့ပြီး ဒေသတွင်း စက်မှုလုပ်ငန်းများ၏ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်နှင့် ဆက်စပ်သော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး လိုအပ်ချက်များ ဆက်လက်ရှိနေသည်။
လက်ရှိတွင် တရုတ်နိုင်ငံ အနောက်ပိုင်း ကုန်းလမ်း-ပင်လယ်ရေကြောင်းလမ်း လမ်းကြောင်းသစ်၏ အခြေခံအဆောက်အအုံ တည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်းများသည် ထိရောက်စွာ အရှိန်အဟုန်မြှင့်ဆောက်ရွက်လျက်ရှိသည်။ ချင်းဖောင်ရထားလမ်းနှင့် ချင်းကျိုးဆိပ်ကမ်း မီးရထားလမ်း ဒုတိယလမ်းကြောင်း ထပ်မံတည်ဆောက်သည့် စီမံကိန်းများသည် အပြီးသတ်အဆင့်သို့ ရောက်ရှိနေပြီး ယခုနှစ်အတွင်းနှင့် ၂၀၂၇ ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်အတွင်း အဆင့်ဆင့် ဖွင့်လှစ်အသုံးပြုသွားမည်ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင် တစ်နိုင်ငံလုံးအတိုင်းအတာဖြင့် ရထားပြေးဆွဲမှု အချိန်ဇယားကို စတုတ္ထသုံးလပတ်အတွက် ပြင်ဆင်သတ်မှတ်ပြီးနောက် အဆိုပါလမ်းကြောင်းသစ်တွင် အချိန်ဇယားအတိုင်း ပြေးဆွဲသည့် ပုံမှန်ရထားလိုင်း အရေအတွက်မှာ ၅၄ လိုင်းအထိ တိုးမြင့်လာပြီး ပုံမှန်ပြေးဆွဲသည့် ရထားလိုင်းအသစ် ၂ လိုင်းကို ထပ်မံအသစ်တိုးဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ ယင်းကွင်းဆက်သည် ကွမ်ရှီးဒေသနှင့် စီချွမ်း-ချုံချင့်၊ ယန်ဇီမြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသ၊ ကွမ်တုန်း-ဟောင်ကောင်-မကာအိုဒေသနှင့် တရုတ်-ဗီယက်နမ် နယ်စပ်ဝင်ပေါက်များကို ချိတ်ဆက်ပေးသည့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်ကို ပိုမိုကျစ်လျစ်ခိုင်မာစေပြီး ပြည်တွင်းနှင့် ပြည်ပ နှစ်ဖက်စလုံး ချိတ်ဆက်နိုင်သည့် လမ်းကြောင်းကွန်ရက်ပုံစံလည်း ပိုမိုပြည့်စုံလာစေခဲ့သည်။ (Xinhua)
-----------------------
(Chinese Version)
2026年西部陆海新通道铁海联运班列运量突破100万标箱
新华社南宁10月6日电（记者林凡诗）记者从中国铁路南宁局集团获悉，截至10月6日，2026年西部陆海新通道铁海联运班列集装箱运输量已突破100万标箱，通道保通保畅能力持续增强，为西南地区外贸经济平稳发展、畅通国内国际双循环提供有力运力支撑。
今年以来，西部陆海新通道双向货流需求持续旺盛。数据显示，今年截至目前，重庆发往钦州港下水货物班列达12万标箱，同比增长31.7%，汽车配件、工程机械、轮胎等工业产品外运量大幅攀升，增幅达95%；钦州港上水发往重庆方向的工业原料班列运输5.3万标箱，同比增长28.7%，其中石英砂、锂辉石、锌精矿等工矿原料运量同比激增近3倍，腹地产业供应链物流需求持续释放。
当前，西部陆海新通道基础设施建设提速增效。钦防铁路、钦港铁路增建二线工程进入收尾阶段，年内及2027年上半年将陆续通车投用。与此同时，全国铁路四季度调图落地后，新通道图定班列运行线增至54条，新增2条固定班列线路，进一步织密广西联通川渝、长三角、粤港澳及中越口岸的物流网络，内外双向联通的通道格局更加完善。
图说 1 ：4月21日，西部陆海新通道班列在重庆团结村站顺利发车（无人机照片）。新华社记者 唐奕 摄
图说 2 ：2025年1月14日，在中国铁路南宁局集团有限公司南宁车辆段南宁动车所，工作人员对车体表面进行清洁。 新华社记者 曹祎铭 摄
